تصنيف مضاد GPS

تُقسم هوائي GPS إلى قطبية عمودية وقطبية دائرية من حيث نمط القطبية.

لا يكون أداء القطبية العمودية جيدًا مثل أداء القطبية الدائرية. لذلك، باستثناء الحالات الخاصة، سيستخدم هوائي GPS القطبية الدائرية والقطبية الخطية.

يُقسم هوائي GPS إلى هوائي داخلي وهوائي خارجي من حيث الموضع.

إن موقع تجميع الهوائي مهم جدًا أيضًا. في البداية، كان معظم الهواتف المحمولة التي تحتوي على GPS تستخدم هوائي بارز. في هذه الحالة، يكون الهوائي منفصلًا تقريبًا عن داخل الجهاز بالكامل، ولذلك يكون تأثير EMI ضئيلًا عليه، وأداء استقبال الأقمار الصناعية ممتازًا. مع اتجاه التصغير، أصبح معظم هوائيات GPS مدمجة. في هذه الحالة، يجب أن يكون الهوائي فوق جميع الأجهزة المعدنية، ويجب طلاء الغلاف وتوصيله بالأرض بشكل جيد، وبعيدًا عن مصادر التداخل EMI مثل CPU، SDRAM، بطاقة SD، المذبذب البلوري، DC/DC.

ستصبح تطبيقات نظام GPS على متن السيارة شائعة بشكل متزايد. ومع ذلك، فإن هيكل السيارة، وخاصة فيلم الحماية المضاد للانفجارات، يشكل عائقًا خطيرًا لإشارة GPS. تحتاج أنظمة GPS المحمولة على متن السيارة إلى هوائي خارجي مزود بمغناطيس (يمكن تركيبه على السقف).

فيما يتعلق بالطاقة، يمكن تقسيمها إلى نشطة وسالبة.

الهوائي الخارجي لـ GPS هو هوائي نشط، بينما الهوائي الخارجي لـ Bifanda Gamma GPS هو أساساً هوائي نشط. أما الهوائي السلبي فهو الجسم الهوائي بدون مضخم LNA.