Klassificering af GPS-antenne

GPS-antennen opdeles i vertikal polarisation og cirkulær polarisation i forhold til polarisationsmode.

Effekten af vertikal polarisation er ikke så god som den af cirkulær polarisation. Derfor vil GPS-antennen, undtagen i specielle tilfælde, anvende cirkulær polarisation og lineær polarisation.

I forhold til placering opdeles GPS-antennen i indbygget antenne og ekstern antenne.

Montørpositionen af antennet er også meget vigtig. I de første dage brugte de fleste GPS-håndapparater en udskuelig antenne. På dette tidspunkt var antennet næsten isoleret fra det hele apparat, og EMI havde kun en lille indvirkning på det. Effekten af satellitmodtagelse var meget god. Med miniaturiserings-tendenzen er de fleste GPS-antennesystemer nu indbygget. På dette tidspunkt skal antennet være over alle metalenheder, skal skallet være plateret og godt jordet, og skal være langt fra EMI-styrkemidler, såsom CPU, SDRAM, SD-kort, krystaloscillator, DC/DC.

Anvendelsen af ombordsgående GPS vil blive mere og mere populær. Imidlertid er karrosseriet på bilen, især den eksplosionsbeskyttende film på bilen, en alvorlig hindring for GPS-signalet. En ekstern antenne med et magnet (som kan fastgøres på taget) er meget nødvendig for ombordsgående GPS.

Hvilket angår strømforsyning, kan det opdeles i aktiv og passiv.

Den eksterne GPS er en aktiv antenne, mens den eksterne Bifanda gamma GPS-antenne i hovedsagen er en aktiv antenne. Den passive antenne er antennen without LNA-forstærker.