GPS-antennan luokittelu

GPS-antenna jaetaan polarisaatiotavalla kohti pystysuuntaista polarisaatiota ja ympyräpolarisaatiota.

Pystysuuntaisen polarisaation vaikutus ei ole niin hyvä kuin ympyräpolarisaatiossa. Siksi, paitsi erityistapauksissa, GPS-antenna käyttää ympyräpolarisaatiota ja lineaarista polarisaatiota.

GPS-antenna jaetaan sijoituksen mukaan sisäiseksi antenniksi ja ulkoiseksi antenniksi.

Antennan montointipaikka on myös erittäin tärkeä. Aikuisina useimmat GPS-käyttöliittymät käyttivät kallistuvaa antennaa. Tällöin antenna on periaatteessa eristetty kokonaisen laitteen sisältä, ja sähkömagneettinen häiriö (EMI) vaikuttaa siihen vähän. Satelliittien vastaanotto toimii erittäin hyvin. Miniaturisoinnin suuntauksen seurauksena GPS-antennat ovat usein sisäänrakennettuja. Tällöin antennan täytyy olla kaikkien metallilaitteiden yläpuolella, kuori täytyy olla paalattu ja hyvin maadattu, sekä pitää olla EMI-häirijöiden, kuten CPU:n, SDRAM:n, SD-kortin, kyristaalinkellojen ja DC/DC-muuntimien, lähellä.

GPS:n autokäyttöön soveltaminen tulee olemaan yhä suosittuneempaa. Kuitenkin auton kuori, erityisesti autoantiexplosioelokuvan pehmeä filmi, aiheuttaa vakavan esteen GPS-signaalille. Antenna, jossa on magneetti (joka voidaan kiinnittää katolle), on erittäin tarpeellinen auton GPS-järjestelmälle.

Tasapainosta näkökulmasta se voi jaeta aktiiviseksi ja passiiviseksi.

Ulkoinen GPS on aktiivinen antenni, kun taas ulkoinen Bifanda gamma GPS-antenni on periaatteessa aktiivinen antenni. Passiivinen antenni on antennin runko ilman LNA-vastaa.