מה מגדיר את הביצועים של GNSS באנטנות GPS לרכב

מה מגדיר את הביצועים של GNSS באנטנות GPS לרכב

כשאנו מתייחסים לאנטנות GPS במכוניות, ניתן לדמיין שאנו רוצים לקבל את הסיגנלים הטובים ביותר מהמערכת הגלובלית להדרכה ובקרת טיסות, או GNSS. זה מה שעזר לנו למכוניות להבין איפה הן נמצאות ואיך להגיע לשם שהן צריכות ללכת. אבל מה בעצם נכנס לבניית אנטנה GPS שתעבוד כל כך טוב? בואו נגלה יחד!

הגורמים העיקרייים לשניים שתרמו לגודל והיציבות של הסיגנלים שמאפשרים לאנטנות GPS של רכב לפעול בצורה טובה הם: עוצמת הסיגנל והיציבות מסטליי ה-GNSS. האנטנה חייבת לתפוס את הסיגנלים התפוזים מהסטליטים ומסובבים דרך החלל כדי שהמכוניות שלנו יוכלו בקלות להבין את מיקומן על כדור הארץ. כשסיגנלים אינם חזקים מספיק או שהם מגיעים אלינו בצורה בלתי יציבה, ה-GPS שלכם עשוי להתבלבל ולשלוח אותנו בכיוון הלא נכון!

מערכות מערכות GPS צריכות להיות מסוגלות להזניח אותות זעירים ורעש כדי שיוכלו לאתר את עצמן באופן מדויק. לפעמים, אותות לוויין יתנגשו בבניינים או בעצים לפני שהם יגיעו לאנטנה על המכונית שלנו. זה יכול להפריע ל-GPS שלנו כי הוא עשוי לחשוב שאנחנו במקום שאיננו בו. חכמות מספיק להזניח את כל האותות המטפסים ולהתמקד רק באותות הישרים.

יתרונות

איך האנטנה של ה-GPS נבנתה, ואיפה היא ממוקמת על הרכב, יכולים להשפיע מאוד על כמה היא עובדת טוב. חשבו על מה שהיה קורה אם האנטנה של ה-GPS הייתה מוצבת ממש ליד חלק גדול של מתכת ברכב שלנו: המנוע. זה עשוי להבליט את האותות מהלווינים ולגרום ל-GPS שלנו להיות פחות מדויק. לכן זה רעיון טוב להמקם את האנטנה במקום שבו האות אינו מושך והוא יכול לקבל את האותות הטובים ביותר.

האנטנה של ה-GPS חייבת גם להיות רגישה ל-signals ברמה נמוכה ולהיות מסוגלת ליצור חיבורים עם מספר לוויינים בו-זמנית, כדי לעבוד בצורה נכונה. לפעמים אותות לוויין יכולים להיות חלשים מאוד, אם למשל אנחנו נוסעים דרך יער דENSE או ליד בניינים גבוהים. אבל האנטנה של ה-GPS חייבת להיות מסוגלת לקבל את האותות החלשים האלה כדי שה-GPS שלנו יעבוד כמו שצריך. זה גם עוזר אם האנטנה יכולה להתחבר יותר מלוויין אחד בו-זמנית, מכיוון שזה יכול גם לשפר את המיקום שלנו.

יתרונות

ו מגדל GPS שעובדים עם מערכות ניווט אינרציאלי יכולות לספק לנו מידע טוב יותר ויותרliable על היכן אנו - והן מסוגלות לעשות זאת גם כאשר אותות לוויין חלשים או חסומים. מערכות ניווט אינרציאליות תלוים בח_SENSORS_ כדי להמעיט כיצד המכונית זזה, תכונה שיכולה לעזור כאשר אותות לוויין אינם חזקים במיוחד. כאשר האנטנה GNSS מתחברת למערכת ניווט אינרציאלית, ה-GPS שלנו עדיין יספק לנו כיוונים מצוינים גם במצבים מאתגרים.

סיכום

לבסוף, כדי לוודא שהאנטנות GPS במכוניות תעבוד בצורה הטובה ביותר, עליהן לקבל אותות חזקים ויציבים מהלוויינים. אז האנטנות שלנו ל-GPS יכולות לעזור לנו להיפטר מהרעש, בלי קשר לתופעות השתקפות! משחק מילים לא נועד. על ידי זנחת אותות משתקפים, תכנון חכם והצבה מתאימה, רגישות גבוהה לאותות חלשים, וכן הוספת ניווט אינרציאלי למשוואה, האנטנות שלנו ל-GPS יוכלו לבסוף לעזור לנו להגיע למטרה ללא התבלבלות. אנטנה טובה של GPS דומה לחבר שמדריך אותנו בזמן הטוב ביותר, ואפשר להיות בטוחים שאף פעם לא נתבגר בעניין האהוב עלינו ביותר. תכוננו את גגות המכוניות שלנו עם האנטנות ה-GPS הגדולות האלה!