סיווג של אנטנה GPS

אנטנה של GPS מחולקת למוטציה אנכית ומוטציה מעגלית מבחינת מודו' המוטציה.

היעילות של מוטציה אנכית איננה טובה כמו זו של מוטציה מעגלית. לכן, פרט למקרים מיוחדים, אנטנת GPS תאמץ מוטציה מעגלית ומוטציה ליניארית.

אנטנה של GPS מחולקת לאנטנה פנימית ואנטנה חיצונית מבחינת מיקום.

המקום של האסמבלה של האנטנה הוא גם חשוב מאוד. בעבר, רוב המכשירי ה-GPS השתמשו באנטנה מתלשת. בזמנם זה, האנטנה הייתה כמעט מופרדת מהמכונה כולה מבפנים, והשפעת ה-EMI עליה הייתה מזערית. יישור הסatelites היה מצוין. עם מגמת הקטנת הגודל, אנטנות GPS הן בעיקר מובנות. בזמנם זה, האנטנה חייבת להיות מעל כל מכשירים מתכתיים, העטיפה חייבת להידבק היטב ולהיות מונחת היטב, והרחק מקורות הפרעה של EMI, כמו CPU, SDRAM, כרטיס SD, צירiffany, DC/DC.

השימוש בג'י-פי-אס מובנה יהפוך להיות יותר ויותר פופולרי. עם זאת, קליפת הרכב, במיוחד המàngה נגד התפוצצות של הרכב, מהווה מכשול חמור לאות ג'י-פי-אס. אנטנה חיצונית עם מגנט (שיכולה להצמד לשטח הגג) היא דבר הכרחי לג'י-פי-אס מובנה.

בנוגע לספק אנרגיה, ניתן להבדיל בין פעיל ובין לא פעיל.

האנטנה החיצונית של ג'י-פי-אס היא אנטנה פעילה, ואילו האנטנה החיצונית של ביפנדה גמא ג'י-פי-אס היא בדרך כלל אנטנה פעילה. האנטנה הלא פעילה היא הגוף האנטי ללא מגדל LNA.