Klasifikacija GPS antenos

GPS antena pagal poliarizacijos režimą yra padalinta į vertikalinę poliarizaciją ir apskritųją poliarizaciją.

Vertikalinės poliarizacijos efektyvumas geresnis nei apskritųjos poliarizacijos. Todėl, išskyrus ypatingus atvejus, GPS antena naudos apskritųją poliarizaciją ir linijinę poliarizaciją.

GPS antena pagal esamumo vietą yra padalinta į vidinę anteną ir išorinę anteną.

Antenos montavimo pozicija taip pat labai svarbi. Ankstesniu laiku dauguma GPS rankšių naudojo išklotinę anteną. Šiuo metu antena esanti praktiškai atskirta nuo visos mašinos vidinio, o EMI jiems turi mažai poveikio. Saugo gera sausios ryšio efektyvumas. Kartu su miniaturizacijos tendencija, GPS antenos daugiausia yra įmontuotos. Šiuo metu antena turi būti virš visų metalinių prietaisų, skiltis turi būti galvanizuota ir gerai užrasta, bei toli nuo EMI triukšmų šaltinių, pvz., CPU, SDRAM, SD kortelės, kristalinis osciliatorius, DC/DC.

GPS automobilių programų taikymas taps populiari. Tačiau, automobilio korpusas, ypač automobilio eksplozijos filmas, turi rimtą kliūtį GPS signalui. Išorinė antena su magnetu (kuris gali būti reklamuoja ant stogaus) yra labai būtina automobilių GPS.

Dėl energijos tiekimo, tai gali būti padalinta į aktyvų ir neaktyvų.

Išorinis GPS yra aktyvusis antenas, o išorinė Bifanda gamma GPS antena esanti pagrindu yra aktyvusis antenas. Neaktyvusis antenas yra anteno kūnas be LNA stiprintuvo.