Clasificarea antenei GPS

Antena GPS este împărțită în polarizare verticală și polarizare circulară în ceea ce privește modul de polarizare.

Eficiența polarizării verticale nu este atât de bună ca cea a polarizării circulare. Prin urmare, cu excepția cazurilor speciale, antena GPS va adopta polarizarea circulară și liniară.

Antena GPS este împărțită în antenă internă și externă în ceea ce privește poziționarea.

Poziția de montaj a antenei este de asemenea foarte importantă. În trecut, majoritatea dispozitivelor GPS foloseau o antenă extensibilă. În acest moment, antena era de obicei izolată de interiorul întregului aparat, iar EMI avea un impact minim asupra acesteia. Rezultatul receptionării satelitelor era foarte bun. Cu tendința de miniaturizare, antenele GPS sunt în mare parte integrate. În acest caz, antena trebuie să fie deasupra tuturor dispozitivelor metalice, carcasa trebuie să fie galvanizată și bine legată la masă, și departe de sursele de interferențe EMI, cum ar fi CPU, SDRAM, card SD, oscilator cristalin, DC/DC.

Aplicarea GPS-ului pe bord va deveni din ce în ce mai populară. Cu toate acestea, carcasă automobilelor, în special filmul anti-explozie al mașinii, reprezintă o mare obstacol pentru semnalul GPS. O antenă externă cu un magnet (care poate fi adsorbat pe turtă) este foarte necesară pentru GPS-ul pe bord.

În ceea ce privește alimentarea, aceasta se poate împărți în activă și pasivă.

Antena GPS externă este o antenă activă, în timp ce antena externă GPS Bifanda Gamma este în general o antenă activă. Antena pasivă este corpul antenei fără amplificator LNA.